Razvoj i sprovođenje kapitalnih investicionih projekata je važna komponenta Programa podrške prostornom planiranju opština. Posle iskustva sa demo projektima koji su pripremljeni i sprovedeni zajedno sa partnerskim opštinama, sadašnji krug projekata je takođe urađen zajednički, u tesnoj saradnji sa raznim učesnicima.

Panelu koji su činili predstavnici Sida-e, CHwB i MŽSPP, predstavljene su tri kategorije predloga projekata. Prvu kategoriju činili su završeni predlozi projekata, koji su spremni za tenderski postupak, drugu su činili projekti za koje je završena predstudija izvodljivosti, a teću kategoriju su činili projekti koji su fazi izrade koncepta projekta.

Dva projekta iz opštine Mitrovica, pristup školi Meto Barjaktari i zeleni koridor reke Ljušta kvalifikovali su se u prvu kategoriju. U drugu kategoriju ušao je projekat opštine Prizren za revilatizaciju ulice Farkatareve. Projekat su predstavila dva opštinska službenika iz Direktorata za javne službe i urbanizam i prostorno planiranje. Timovi iz Uroševca i Gnjilana su predstavili koncepte projekata koji su u principu konceptualni podnesci zahtevaju inpute iz specijalističkih studija. Projekat opštine Uroševac fokusiran je na zaštitu terena od poplava. Projekat koji je podnela opština Gnjilane fokusira se na umanjivanje građevinskih rizika zbog zemljotresa. Projekat će obuhvatiti radove na ojačavanju konstrukcija u odabranim školskim zgradama u cilju umanjivanja bezbednosnih rizika. Kapitalne investicione projekte će zajednički finansirati program MuSPP UN-HABITAT-a i dotične opštine.

Za više informacija o ovim projektima pogledajte opis projekata:

Revitalizacija ulice Farkatareve

UN-HABITAT i opština Prizren su napravili tim za sprovođenje kapitalnog investicionog projekta u Istorijskoj zoni u Prizrenu. Projekat će biti mali korak ka sprovođenju Razvojnog plana konzervacije istorijske zone u Prizrenu, drugim rečima predstavljaće prevođenje  nekih planskih strategija u iskustva za građane Prizrena.

Glavni cilj  je sprovođenje konkretnog projekta koji zajednički finansiraju obe strane, kroz niz intervencija za stvaranje povoljnih uslova za kretanje pešaka u istorijskom delu korišćenjem niza učesničkih tehnika planiranja, inovativnih standarda projektovanja i tehnika za upravljanje projektima. Konkretnije, projekat će integrisati istorijsko jezgro Prizrena (Šadrvan) sa ulicom Farkatareve kao ključnom vezom sa istorijskim jezgrom. Pogledajte u donjem delu lokaciju projektne oblasti.

Na Kosovu se Prizren smatra „draguljem Kosova“ zbog svog istorijskog nasleđa. Ipak, istorijski objekti su razbacani po istorijskoj zoni, pa su zbog toga pristup i veze između njih važni. Stoga, ovaj projekat ima za cilj stavljanje dodatnog akcenta na vrednosti gradskog nasleđa, kao i unapređivanje kvaliteta života urbanog stanovništva i doprinošenje održivom razvoju Prizrena.

Pored toga, projekat će takođe povezati istorijske objekte unutar projektne oblasti  tako što će poboljšati javne prostore u odgovarajućem kontekstu da bi se obezbedilo da svi mogu da ih iskoriste. Glavna karakteristika projekta je da će ulica biti pretvorena u pešačku zonu, postavljanje odgovarajućih površinskih materijala koji će svima obezbediti pun pristup i obezbeđivanje neometanog kretanja pešaka između ulice Farkatareve i Šadrvana. U okviru projekta će takođe biti poboljšano osvetljenje i postavljeni znaci koji usmeravaju kretanje pešaka, da bi se bolje doživela istorijska zona u Prizrenu.

Studija izvodljivosti projekta je upravo završena i nju su prihvatili i UN-HABITAT i opština Prizren, stanovnici ulice Farkatareve, lokalni biznismeni, kao i civilno društvo. Sledeći korak je izrada potpune tenderske dokumentacije imajući u vidu realizaciju projekta u toku 2010. godine.   

Pristup školi Meto Bajraktari

Projekat pristupa školi Meto Barjaktari je rezultat zajedničkog procesa planiranja koji je sproveden u toku prošle godine, koji je uključio sve elemente školske zajednice, javne učesnike i stanovnike, a među njima i NVO Handikos.

Projektovanje je izvršeno u toku proleća i leta i predstavljeno je panelu u cilju dobijanja konačnog odobrenja. Mere za ublažavanje saobraćaja uključuju, po prvi put u Mitrovici, podizanje celokupne površine zagušenih raskrsnica na nivo trotoara (platoa), da bi se obezbedio prioritet i bezbednost za pešake. Projekat takođe poboljšava alternativni pristupni put kroz poboljšanje površinskog sloja, osvetljenja i okruženja.

Panel je vrednovao snažnu uključenost zajednice u primeni generičkih i prenosivih rešenja. Pošto su svi detalji detaljno elaborirani, projekat sada može da pređe u fazu realizacije. To neće biti kraj projekta koji će morati da bude praćen i možda i izmenjen i proširen kao deo dugoročnog zajedničkog pristupa poboljšanju škola i njihovog neposrednog okruženja.

Zeleni koridor reke Ljušta  

Zeleni koridori duž tri gradske reke su najznačajnija karakteristika  Opštinskog plana razvoja za poboljšanje gradske zelene (i plave) infrastrukture. Projekat koji je predstavljen panelu ima za cilj poboljšanje veza reke Ljušta sa gradskom ulicom i pešačkom mrežom na tri lokacije, kao i da poboljša funkcionalnu vrednost reke Ljušta što je pre moguće. To će za uzvrat ojačati javnu podršku za rehabilitaciju same reke Ljušta, tj. izgradnnju kolektora za otpadne vode na celoj dužini reke i postaviti temelj za dalje urbano projektovanje i poboljšanje životne sredine.

Panel je pozitivno ocenio multidimenzionalni karakter projekta koji će doneti praktične kratkoročne koristi, takođe i u vezi sa prethodnim projektima MuSPP u parku Fehmi i Dževa Ladrovci (bivši Solana park) i školi Meto Barjaktari, pri čemu će započeti proces realizacije kompleksnog i ambicioznog projekta zelenog koridora.

Sledeći koraci u vezi sa ovim projektom su elaboracija detaljnih planova za tri identifikovane lokacije, među kojima su raskrsnica na aveniji Teuta i ulici Seljaci. Paralelno sa tim, projektni tim počinje sa pripremama  za redizajniranje celokupne obale reke Ljušta od tih raskrsnica do magistrale za Podgoricu i dalje. I jedno i drugo biće predstavljeno na sledećem sastanku panela.